【社会】東海北陸道の７人死亡事故、パンクしたトラックは過積載

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1 名前：☆ばぐ太☆φ ★：04/07/28 11:56 ID:???: ★パンクのトラックは過積載　７人死亡の東海北陸道事故

・７人が死亡した岐阜県郡上市の東海北陸自動車道の事故で、乗用車と
　正面衝突したトラックには積載重量（３トン）を大幅に超えた鉄パイプなどが
　載せられていた疑いが強いことが２８日、岐阜県警の調べで分かった。

　県警は、トラックの運転手で、死亡した竹村吉永さん（２２）＝愛知県
　甚目寺町上萱津白髭＝が勤務していた愛知県の建設会社からも道交法
　違反（過積載）容疑などで事情を聴く方針。
　調べでは、トラックは２７日朝、郡上市の建築現場に向かう途中に事故
　現場付近で右前輪がパンクし、対向車線にはみ出して一家５人が乗った
　乗用車と正面衝突。現場にはトラックの積み荷の鉄パイプや建築足場用の
　金属板などが約１００メートルにわたって道路に散乱していた。
　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=TKM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004072801000984

※元ニューススレ
・【社会】東海北陸道で７人死亡…トラックと乗用車が正面衝突（ｄａｔ落ち）
　http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090895885/
※関連スレ（会社方針が重大事故の引き金に）
・【社会】過労運転で１１人死傷事故→その後も超過勤務させた運送会社、営業停止へ
　http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090435242/
2 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:56 ID:X43ZfyLV: ｌ・；ｊ」＠おｊ：ｐ
3 名前：名無しさん@５倍満：04/07/28 11:56 ID:N5UWhttq: また過積載か！
4 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:56 ID:5+gTDK/A: 軽やかに2ゲト
5 名前：2：04/07/28 11:57 ID:84sTj9JB: 2
6 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:58 ID:+rGWT1lH: 三菱ふそう車だって？
7 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:58 ID:/NMwsmY5: >>1乙グッジョブ！ＧＪ！
　　　 ∩　山崎歩 http://www.ntv.co.jp/matu-sin/audition/P-184.asx
　　　 ( ⌒)　　　 ∩_http://siokara.dynup.net/sio001a/src/sa3103.jpg
　　　/,. ﾉ　　　　i　.,,E）
　　./　/"　　　　/　/"
　 ./　∧∧　　／ノ'
　/　/,,ﾟДﾟ）／／
（　　　　　　／　　
　ヽ　　　　|
　　＼　　　　＼
8 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:59 ID:U0138hbQ: あぁこれで全面的に過積載させてた業者側の責任になるな
賠償が大変だぞ… 今頃保険屋無き入れてんだろうな。
9 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:59 ID:/NMwsmY5: トンネル内で衝突事故、６人死亡か　岐阜・郡上市の東海北陸道
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1090892848/
10 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:59 ID:Q13wqXiE: 国土交通省のコメントまだ～？(ﾁﾝﾁﾝ
11 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 11:59 ID:c/9PebyF: :.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　　､,,＿　　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　　　ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　三菱ふそうにあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
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12 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:00 ID:cle2BSIu: 「積載量の安全率を通常の半分ほどで設計していた」

とかいう記事が出たら最高だ
13 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:00 ID:fbXrDiRi: あの現場写真を見たら、
やっぱりって思っちゃうな。
14 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:00 ID:YypBYmql: DQN土建屋の過積載＋速度超過で荷崩れ起こして、バランス失って
ドーーーンっか・・・
15 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:00 ID:OsbU22yF: >>1
ばぐ太おつ。
真昼間からスレ立てしてるけど、職業は何なんだい？
16 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:02 ID:Scqo+5r7: 三菱で　過積載　　最悪・・・・・
17 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:03 ID:EIec+m2P: 本当にかわいそうだけど
家族全員亡くなったのが逆に幸いだったかもな。。。
一人残されるほうが辛かろう。。。
ご冥福を祈りまくるよ
18 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:04 ID:v78DMHIm: トラックの会社終わったな
19 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:05 ID:GR1H8aBT: ばぐ太君と擬古牛は司法浪人説を支持している。
20 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:05 ID:XkLTIYX1: まぁどうしたって
三菱自動車は例え1万でも香典持っていくようだろうなぁ
21 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:05 ID:0gzV0Or5: 過積載してないトラックなんて逆に珍しいぞ
車メーカー側も過積載を見通して車の開発しているが
それでも条件が揃えばこういう事故になる。

要はトラックに近づくなだ
22 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:06 ID:ASsdH+0d: >19
暇そうでいいな
23 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:07 ID:nLzqQtFG: またDQNトラックの過積載かよ。静岡の由比で11人が死んだ事故の教訓が
全く生きてないな。警察も、批判を浴びた当初だけは取り締まっていたが、
どうせ今は何もしてないんだろ？
24 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:07 ID:MGO7aN93: トラックって怖いな．
25 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:07 ID:iAHwr1Cs: >>1
ちょっと思ったんだけど、
>トラックには積載重量（３トン）
というのはあるの？？？
基本的に積載量は、350kg（軽トラ）＜750ｋｇ＜１ｔ＜２ｔ＜４ｔ　・・・・と思っていたけど。
特殊なユニックを背負っていたのかな？

あと漏れは建材屋にいたんだけど、三菱の２㌧ダンプは良かった。
４㌧積んでも何ともなかった（ｗ

あと軽トラもメーカーによって違っていたな。
ホンダは３５０ｋｇキッカリしか積めなかったけど、ダイ○ツは１㌧積めた（ｗ
ただ５０km／時以上スピードを出すとハンドルが安定しなかったけどな。
26 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:08 ID:uztJQkbr: パンクというよりバーストだろ。
27 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:09 ID:oI9QX5TJ: 可愛い子だったな。
28 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:10 ID:GRh8wNcA: フジテレビで、後続車の目撃証言では、トラックが蛇行運転していて
恐いから車間距離をとっていたら、バーンと破裂音がして対向車線に
飛び出したと言っていた。
蛇行したのがきっかけでパンクしたのかも。

蛇行の原因が居眠りか過積載か、または他の原因があったのか。
29 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:10 ID:XkLTIYX1: 高知運輸と匹敵するDQN会社だな。
30 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:10 ID:dJ5i0BzW: >>18
現在の会社潰す→新たな会社設立
で、無問題ｗ
31 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:11 ID:BfhWKDJf: 糞トラ業界の基地害論理を押し付けられてる
各トラックメーカーは悲惨だな。
善意や安全を考慮して各部をで強化すれば
それに胡坐かいて冗談みたいな過積載。

棚上げ逆切れでメーカーにクレームつけてる
DQNトラ会社はさっさと潰してしまえ。
32 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:12 ID:MGO7aN93: しかし、対向車としてDQNトラックにつっこまれたらどうしようもないよ．
加害者の関係者は厳罰に処して欲しいよ．
33 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:12 ID:FCNIbj8v: 通常は過積載を考慮した車体設計を行うもの。
このトラックは安全マージンが低かったわけだ。

やっぱり三菱はダメだな。
34 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:12 ID:7WPf5gY6: 料金所で重量測定しろよ
過積載ならその場で射殺
35 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:12 ID:IwifGLI7: >>8
家族5人全員死亡だけど、会社は誰に賠償するんですか？
36 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:13 ID:1WTlbMfb: ＤＱＮ会社に殺されたも同然の７人に合掌。
37 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:13 ID:kimEordy: 俺は二トン車に6トン積んだことある。
>>29
どうでもいいけど、高知通運ね。
38 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:14 ID:uzoBlvAL: >>28
極端な過積載だと禿げしくケツ振るよ。
39 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:14 ID:FDH/TO9z: 死んだけど、加害者の竹村吉永にさん付けするんだよ
40 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:14 ID:uztJQkbr: >>35 一家皆殺しかよ！！
41 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:15 ID:9+LAnrOa: また三菱車の死亡事故か
42 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:15 ID:FCNIbj8v: >>35
三菱と愛知県の建設会社は死亡した人の親族に対して賠償します。
43 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:15 ID:pKrCJmL4: 土建屋は死ね
44 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:16 ID:IwifGLI7: >>42
親族の範囲はどこまでですか？
45 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:16 ID:iAHwr1Cs: >>34
料金所付近が血の海になるぞ。
却下。

>>37
何積んだの？？
金属系ですか？

漏れはコンクリートブロックが主だったので、容積的に４～５㌧が限界だったよ。
46 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:16 ID:4hTDttdc: トヨタのＧＯＡボデーって、ＣＭ見てると、事故っても絶対死なないように錯覚しちゃうけど、
トラックとぶつかっただけでグシャグシャになって燃えちゃうんだね。意味ないじゃん。
47 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:17 ID:e2MN9rX0: 過積載の危険のツケを喰らうのは無関係の周囲の人間か。ヒデーハナシだ
48 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:17 ID:APhzUXGq: 長島温泉に行けなかった子供の怨念の仕業か？

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040728/mng_____sya_____001.shtml
49 名前：38：04/07/28 12:17 ID:uzoBlvAL: もとい
極端な過積載 + 高速走行＝禿げしいケツ振り
50 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:17 ID:FCNIbj8v: >>44
賠償請求ができる親族は、

すまん、知らん。
51 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:17 ID:sw4RUFub: 全ての料金所に車両重量計を設置しろよ
過積載車輌は高速を走らせるな
つまんねえ田舎の高速造るより先に行うことだろが

ってトラック業界の圧力で出来ないのか？
52 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:18 ID:dWAG3Mit: このトラックはリコール対象じゃないから、三菱に責任はない。
問題は業者。
過積載したせいで、前輪タイヤがパンクした。

過積載は今日では日常茶飯事なんだろうが・・・
53 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:18 ID:dJ5i0BzW: >>46
さすがに高速で大型車と正面衝突したんじゃ助からんだろ・・・
54 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:20 ID:4cRCqOAK: 酷いな。一家でナガシマ行く途中だったと。
せめて帰りならまだ救われたのに(⊃Д｀)�ﾟ�｡

現場、何度か走った事あるが危な杉。公団の責任も追及汁。
55 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:20 ID:eLtt9a2Z: 　　　　　　　　　　　　　　三
ハムラビ法典はこう言っ菱た
人をあやめたらあなたも死になさい
ひと頃したんなら同数詩ね
56 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:20 ID:mz9fflaS: >>51
違反荷主の刑罰も強化しないとな
57 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:21 ID:kimEordy: >>45
本。箱車だから8トンぐらいまでは積めたよ。50キロしか出せないし、止まらなかった。今思うとかなり危ないことさせられてたな。
58 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:21 ID:jmz2+f17: また三菱か・・・って俺で何回目だろう？
59 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:22 ID:dJ5i0BzW: >>51
トラック業界自体が・・・
それに族議員の抵抗があるから、まず不可能。
60 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:22 ID:eaJShtGi: >>54
行きでも帰りでも命なくしちゃあ救われるも救われないもねえだろ
61 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:23 ID:poNWiSSN: おれはロングにセメント袋山盛り。
過積載云々より手降ろしがきつかった。
62 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:23 ID:iAHwr1Cs: >>57
紙ですか・・・まぁ紙も重いですからね。

まぁ二度と経験したくないでしょうけどね。
63 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:24 ID:FAfuZBuQ: やっぱり過積載だったか。酷い話だわ。施主、元請、下請全員を処罰汁！
64 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:24 ID:7x3ySU95: 対面走行の高速道路なんてつくんな！！
事故＝即死
65 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:24 ID:YypBYmql: >>51
設備投資にいくらかかると思うねん。
その分料金値上げでトラックに関係ない、うちらにふりかかるじゃん。
第一、過積載だけ規制してもあまり効果ないよ。
暇つぶしに乗用車に対して煽り運転するカスもいっぱいいるし。
問題はDQN運転手とDQN業界そのものにあるんだから。
66 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:25 ID:nLzqQtFG: >>56
同感。過積載なんてのは、飲酒運転と同じくらい故意に近いと思う。
運転手本人もそうだが、事業者側も運転手と同等以上の刑罰を課すべき。
井坂倉庫の社長なんて、5人死亡6人重軽傷の事故で4ヵ月の懲役でしか
なかった。しかも執行猶予付き。刑罰が甘すぎ。
67 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:25 ID:ootoF5LK: 過積載であろうがなかろうが、70km/hで走る車同士が正面衝突すれば死ぬだろうね。
むしろ過積載であったがためにトンネルの外まで止まらなかったことの方がラッキーだと思う。
68 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:25 ID:N6P3zGT5: ＞＞52
意外とまだリコール隠してるんじゃないの？
他社と違って車両の危険基準が違う会社なんだから。
遺族には申し訳ないけど
ベアリング破損→車体揺れ→急ブレーキ→バースト→突っ込む
の可能性だってあるんだから。
過積載・過積載と叫んでるのは、リコール隠しパート２の発覚前も
そうだったじゃん。
69 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:25 ID:uztJQkbr: >>28 蛇行？スタンデイングウエーブ発生してコントロール不能、バーストか？
70 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:27 ID:u+ffuexg: >>67
?
71 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:27 ID:iAHwr1Cs: >>61
もしかして、一袋５０kgとか４０ｋｇ時代の経験者ですか？？
といっても２５ｋｇになって１０年経過していないけど（ｗ

まぁ新鮮なセメントは熱いわな。
漏れは真冬はセメント袋の上で昼寝していた。
暖かくて良かった。
真夏は・・・もう思い出したくもない・・・・

それとパレットに積んだセメント袋をフォークのツメでよくブチ破っていたよ。
申し訳ないな・・・
72 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:28 ID:nLzqQtFG: >>68
今回の過積載は県警の調べだからな。そもそも、過積載の時点で
三菱は関係ない話なんだよ。
73 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:29 ID:J0ELY5xa: カーナビゲーション、ETC、ハイブリッドカー、追突防止システムが実用化され、
高速道路自動運転システムや水素自動車もまもなく市場に登場しようとしている現代日本で、
トラックの過積載防止センサーが装着されないことのほうが不思議だ。
スピードリミッターと同じくらい必要な安全装置だと思うのだが。
74 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:29 ID:e2MN9rX0: 過積載車輛の周りにいる全ての人間を、常に命の危険にさらしているわけで
そう考えるととんでもない権利侵害だな
75 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:29 ID:dJ5i0BzW: >>72
警察発表を無条件で信じちまうお前さんに幸あれ。
76 名前：森の妖精さん：04/07/28 12:30 ID:9a5Et6Zj: 保険金支払い結構な額だな。。

家族全員だから、親族がウルサイだろうな。。
77 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:31 ID:cvhwzbPX: >>44
トラック会社→亡くなった人たちに賠償金を払う→相続して親族に
78 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:31 ID:nLzqQtFG: >>75
反論できないお馬鹿のお前に幸あれ！ｗ
79 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:31 ID:CDwfwOTG: http://ime.nu/www.hokuriku.chunichi.co.jp/toyamaoffice/hietsu/index1-4.shtml

リンク先のコメントしてる人、この事故でなくなった人
80 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:32 ID:1oPZ+fXB: オーバーに耐えられない三菱
81 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:32 ID:iAHwr1Cs: >>72 >>75
そういえば、山口県の事件も県警の捜査では整備不良だったな。
リコール隠しが発覚して、ひっくり返ったけど、、、、、
82 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:33 ID:Vgn7DEV4: 過積載のせいで道路もボコボコだもんなぁ・・・
ちゃんと取り締まってﾎｼｲ
83 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:33 ID:CQIS7f0s: 車運転してるとわかるけどさ、トラックから明らかな殺意を感じるんだが。
んで、警察はなんであいつらを危険運転致死罪で捕まえないんだ。
はっきり言ってスピード違反で勝手に自爆してるＤＱＮよりトラックのあいつらをどうにかしてくれって思う。
84 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:34 ID:kmlFBvgg: 何らかの理由で蛇行して中央のポールや小さなコンクリ、反射板などに乗り上げたからパンクしたのかもな。
過積載+単純なパンクで片付けられそうな雰囲気だが。
85 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:35 ID:FAfuZBuQ: 　もともと過積載
　　　　↓
　ついでに欠陥
　　　　↓
　ダブルパンチであぼーん・・・な予感

　亡くなられた家族の皆さんは何をしようと浮かばれませんが
86 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:36 ID:Es5xjUhj: 昨日、ラジオの文化放送のニュースでこの事故を伝えた。
最後に「事故を起こしたトラックはミツビシ製のキャンター」でした
とわざわざ付け加えてたな。
87 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:36 ID:c9jo/FBW: 頭だけで走ってるトラックかわいい
88 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:37 ID:N6P3zGT5: >>75 がんばれ
>>78 過積載と言っても、どんぐらいの割合でやってたのか知ってんのか？
　　１％OVER　でも過積載の一言で片つけられる場合だってあるだろ、
　　　でも普通の車だったら１％は許容範囲内だろが。
　　まあ、今後の調査結果を見守るしかないね。
89 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:37 ID:gSnuw4BE: トラック協会はこんな時の為に警察、法務省関係から天下りをとってんだからね。
まぁ執行猶予でおさまるよね。
90 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:37 ID:J0ELY5xa: 溝のほとんどない、丸坊主のタイヤ履いてるトラックやタクシーも
スリップによる巻き込み事故の恐れがあって危険だと思うのだが、
過積載同様、ああいうのも取締りの対象にはならないのだろうか?
91 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:38 ID:wWVeD+xJ: なんかもう呪われてるんじゃないの？
92 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:38 ID:jwpbgDxA: >>87
急ブレーキをかけたら前に転がってしまいそうで。
93 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:38 ID:dWAG3Mit: どっちにしろパンクは事実でしょ？
94 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:38 ID:y+ynlo/j: 郡上一揆のたたりなんじゃねいかい？
95 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:38 ID:JoNmkhTu: さて、賠償額はいくらでしょうか？
96 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:39 ID:iAHwr1Cs: よし、トラックは全部「三輪オート」にしてしまえ。
97 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:39 ID:kmlFBvgg: 皆もそろそろ車を運転する事自体がけっこうリスキーな行為である事を認識すべきだと思う。
当日死亡事故の死者数だけで年間１万人近くになるんだから。
98 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:40 ID:c9jo/FBW: >>92
いいねそれおもしろい
99 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:41 ID:FAfuZBuQ: >>97
死亡を１週間にしたら、一体何人逝ってるのやら・・・＿|￣|○
100 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:43 ID:8k+HMV3X: もちつけ！

特に低能トラッカー
101 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:44 ID:FUm8txzP: おまいらもっと重要なことに気がつけよ。
場所は岐阜県郡上市。
郡上郡じゃねーの？と突っ込みがあったとして、
その答えは今年の３月に合併して市になったんだよ、という答え。

つまり、何が言いたいかって
郡上が市になってから郡上踊りよりも先に
全国区に広がってしまったニュースだということだ！
102 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:44 ID:EY3PF59w: 後ろを走っていた車の中の人の話だと、少し前からふらふらしていたらしい。
危ないと思って100m程車間を空けて走っていたら、そのうち「バーン」って
音がして対向車線にはみ出したと。

パンクが原因なら、いきなり音と共に走行安定性を失うはず。
その前にふらふらしていたのは、事前に何らかの故障が発生していたと
考えられないか？

もしそれが欠陥によるものだったら… (((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
103 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:45 ID:/yiJyJqR: 柳生化石斎
104 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:45 ID:NsYX+eoZ: >>87
かわいいけどアレは軽すぎて重量バランスが悪い。
しかも馬鹿っ速。
105 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:46 ID:eaJShtGi: ゴアとかそんな物つくらんでええから
対向車が真正面で高速接近してきたら
びよーんと丈夫に２メートル飛び上がる機能を装備しろや

＞メーカー

あカーブ手前の場合ガードレール飛び越えてアボーンとか突っ込みなしな
106 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:46 ID:YPsMMgGa: ﾄﾗｯｸ運転手なんて低脳馬鹿ばっかりだから
全員死んでいいよｗ
107 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:46 ID:CQIS7f0s: 国土交通省は、高速道路で起こる死亡事故の約23％は大型トラックが原因となっている(平成10年)。
死亡事故の、約51％が大型トラックによる追突事故であり、その約85％は法定制限速度80km/hを超えた速度で発生している。
このような事情から高速走行に対応した事故防止等を目的として大型トラックヘの速度抑制装置の義務付けを行うこととした。
大型トラックの最高速度を時速90km以上出せなくする速度抑制装置の装着義務付けが平成15年9月1日から始まった。
平成6年排出ガス規制以降の排出ガス規制に適合する大型トラックに対して、9月以降に発売される大型トラックについては装着が義務付けられ、
すでに走っている車も3年間で取り付けないと車検証の更新ができなくなる。
国土交通省は最初の1年間で約30％が装着車になり、大型トラックの死亡事故は2～4割削減できると予測している。
高速道路で相次ぐ事故を防止するねらいだが、輸送時間が長くかかることに加え、納期の時刻も予想が難しくなるため、トラック輸送から、鉄道、海運、航空に輸送を切り替える動きが出始めているという。

http://www11.plala.or.jp/kurikonto/newpage019.htm
108 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:48 ID:GRh8wNcA: >>102
まっすぐ走れないトラブルが発生していたなら、減速して停止するよね。
場所がトンネルでも、トンネルにはそのための避難スペースがあるし。

まっすぐ走れず、ブレーキをかけて停止することもできない理由があった？
109 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:48 ID:2rITYW+q: あれ３トンもあるんか・・・そんなにたくさんでもないように見えたが＞ニュース映像
110 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:48 ID:qpM4m9F8: ていうか、東海北陸自動車道は危ない。
特に北行き側。
片側1車線の対向区間が多く、それでいて流れが非常に速い。
さらに高地ゆえ気象が荒れ気味で、いつも横風が強い。
ＳＡやＰＡに事故の写真を貼って安全運転を喚起してるが、
さすがに今回のは貼れないだろう。
111 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:49 ID:ajMhxNud: [NHKスペシャル] 「トラック・列島3万キロ時間を追う男たち」 (2004_0718).avi 411,369,016 a693f0b8a5fcf55d74e1c254e26e10d1

この番組は現実をいきぬく長距離トラックのおやじが主人公だ。
再放送が予定されていながら急遽中止にさせられたほどの衝撃作。
２ｃｈ実況でも何人も泣いた、怒った、やるせなくなった。。

おそらく業界からの圧力があったと思われる。
Nスぺのトラックはなぜ再放送されないのか？
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1090932758/
NHKの長距離トラック運転手の特集が圧力で放送中止?
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1090418664/

おまえたち、生きろ。よけいに現実が嫌になったなどと思ったなら、
よりいっそうなるべく早くから生きろ。
このおやじさんは今も命をかけてでも走っている。
理不尽な現実のなかで懸命に生きているぞ。中卒で娘をよめにだすためにな。

　　　　　　　　「・・・３０歳に戻りたい。３０に戻ってやりなおしたい・・・」
112 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:49 ID:kmlFBvgg: トンネルの中だから脇見することもないし
さすがにトンネル内で何か落としたものを拾おうともしないだろうし、
携帯は最初から繋がらないし、
２人いるので居眠りっていうのも起こりにくいだろうし、
なんか妙な事故だな。
113 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:49 ID:CyCVuS8u: 過積載しなければならない原因はまず時間が足りないことだそして輸送コスト
114 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:50 ID:LHjN7/5e: 最大積載量＝積めるだけ

トラック海苔の常識
115 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:50 ID:C4qRuZoB: もしかして、Ｈってやつ？
116 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:51 ID:uJVwwLVe: >>102
過積載走行の話が前から出てるのにそういうレスすんな
読んでから書けと
117 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:52 ID:mcAUgMSe: >>73
大型貨物車には装着してあるものもあるが、土建屋が使うような白ナンバーの２～３ｔトラックはないだろうな
118 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:52 ID:++wxIXuU: >>105
トンネル内で飛び上がったら・・・
119 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:52 ID:I14o/XI9: 高い料金をとりながら対面走行でまともな中央分離帯の無い
道路が犠牲者の増えた一番の原因。違反や運転ミスをゼロに
できないのだからせめて道路の安全設備をしなければ又同様の
事故が起きるだろう。
世界一高い高速料金で安全設備は最低。いままでに何度も同じ
ような事故があったのに相変わらずポールのみの分離帯。
残った親族は道路管理者を訴えてはどうだろう？
120 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:53 ID:/4y1z3cY: >>79

　「とても不安でした。病院に間に合わないんじゃないかと…」。
岐阜県白川村の

主婦山本美加枝さん（３７）が振り返る。

十五年前、真冬二月の深夜に産気づき、夫の車で同県高山市内の
病院まで約二時間かけて走った。「道がしみてて（凍っていて）滑って危なかった」。
山本さんは病院に着いてすぐに分べん室に入り、無事女児を出産した。

　「あのとき東海北陸自動車道があれば、病院も近くなり、道も安心で、あんなに
焦らないで済んだのに…」。“秘境”と呼ばれ、不便を強いられてきた村がいま、
大きく変わろうとしている。
121 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:53 ID:32Od0B5f: つーか普通の道走ってて過積載じゃないトラックを見つける方が難しいんだが。
明らかに荷台の横から荷がはみ出てるのにそれを強引にワイヤーで括ってる
トラックばっか。
事故起こしたらどうするんだろこいつ等？といつも思う。
122 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:53 ID:kmlFBvgg: 罷りなりにも高速のトンネル内に
過積載でバランスを崩すようなカープでもあるのか？
123 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:54 ID:fL8AgcDN: キャンターだったって本当？
あと昨日のニュースで消防団員が無人の消防車に潰された事故やってたけど
これも三菱だった
124 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:55 ID:YPsMMgGa: 現場写真はどこで見られるの？
125 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:55 ID:FUm8txzP: 鹿児島で検問を突破しながら
４台に追突していったＤＱＮの乗っていた車も
三菱だった
126 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:56 ID:Doghjh2H: トラック海苔は全員去勢して、凶暴性を無くしたらどうだろう。
127 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:56 ID:vUCwp/jh: 国民の税金で作り上げた高速道路を我が物顔に走る
トラック野郎。
128 名前：最下層大型ドライバー：04/07/28 12:57 ID:CU0wbl+Z: うちの荷主を何とかしてください。
もう瓦なんて運びたくないよぉ
129 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:58 ID:JoNmkhTu: 三菱＋DQN＝殺人
130 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:58 ID:5P44v0nN: >>106

言うじゃな～い。

ですけど、そんな馬鹿が運ぶ物資で、チミの生活も成り立っていますから。
残念！
日用品もネットでお買い物、ヒキヲタ斬り！
131 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 12:59 ID:BSSBcE1s: ここらでお前らに問題を出すけど、時速70キロ同士
の車が正面衝突するのと、時速70キロで壁にぶつかるのと
どっちが衝撃が強いか分かりますか?
132 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:00 ID:8S7TWZUs: 衝突死亡事故の７割以上はトラックがらみではないでしょうか。
後ろから追突して前の乗用車を粉砕（当然搭乗員は全員死亡）したり、今回のように前方から粉砕したり・・・。

今回の事故は重度の整備不良および安全管理の著しい手抜きが原因です。
おそらくパンクした時点で会社に報告などしたと思いますが、時間までに現場に到着せよとの会社の指示によりパンクした状態で走行していたのでせう。
事故を起こした会社は孫請けクラスのような気がします。
亡くなった家族の身内には慰謝賠償金として少なくとも２０億円は支払う必要がありますね。
133 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:00 ID:aJqMhgA1: 過積載のトラックって急ブレーキ踏めないんだっけ？
運転席が潰されるからとか・・・
134 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:00 ID:bYsSCs86: メーカー名が出てない所をみると。。。。三菱なんだな
135 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:00 ID:orbJkMVf: この東海北陸道ってまだ全部は繋がっていないんだよね？
あと１つのトンネルが急ピッチで工事中だとか何とか。
完成すると交通量が増えてますます危険になるんじゃない？
136 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:02 ID:5V/9UALc: 産業構造の変化・経済環境の変化（グローバル化）で商材・資材なども
海外製品と価格競争せねばならないのだろう。
そのような価格ダンピングの’シワ寄せ’が末端の輸送業務にもコストプッシュ
として及んでいるのだろう･･･。
137 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:02 ID:C4qRuZoB: 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/28(水) 12:48 ID:b8VXZ4YZ
三菱車の場合、リコール対象でない車は、欠陥がなく安全とはいえない。
リコール対象になるのは、多くの欠陥車の中で、対策方法が判明した
くるまだけ。多くの欠陥車は、対策方法もわからず、放置されている。
早く、三菱車に走行停止命令を出さないと、えらいことがおこるぞ。
138 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:02 ID:JU3JsMum: 小錦が運転して、助手席に曙が乗るとするじゃん
やっぱ、それだけで過積載になるん？
139 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:03 ID:J0ELY5xa: >>113
過積載の状態で猛スピードで走り去るトラックの群れは、日本の労働環境の悪さをそのまま象徴しているというわけですね。
皆、自分に無理を強いて走り続けている。労働基準法は紙屑、道交法もお題目。
擦り減ったタイヤを履いて、ボロボロになるまで休むことを許されず、目的地の先に幸せが待っているかの如く
140 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:04 ID:kmlFBvgg: 過積載過積載というが、結局は総重量で決まるから。
141 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:05 ID:mUnEy/Uf: >>過積載のトラックって急ブレーキ踏めないんだっけ？
踏めるが何か？
142 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:05 ID:GRh8wNcA: 正面衝突して100メートル押し戻されたということは、衝突した瞬間に
70km/hから -50km/hくらいに減速されたってことだよな。
もしGOAがすごくて、乗務スペースが無事だったとしても、いきなり
瞬間に-120km/hしたら中の人は即死だろう。

GOAを持ち出してトヨタを批判してるやつは、少しでも矛先を
三菱以外に向けたいと考えているこうｓくいｎ…
143 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:06 ID:wXCBNrHw: >>59
運送業に強力な圧力団体など無い。
144 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:06 ID:iwROAPBv: 福井の敦賀の8号線も危ない感じするよな
145 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:07 ID:8IUGvSXe: 蛇行＆バーストの原因はタイヤセパレーションを起こしたのでは？この手のトラックに付いてるロープロタイヤはバーストをよく起こすから…
146 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:10 ID:FUm8txzP: 東海北陸道
始点は愛知県一宮ジャンクションから始まり,終点は富山県のはず。
片側二車線は一宮ジャンクション～美並インターまで。
飛騨清見インターまでは片側一車線となる。
特に,美並～郡上八幡間は国道１５６号線をまたぐような形で
多くのトンネルがあり,地上高も高いため、横風･凍結の影響を
最も受けやすい。冬になると,それが顕著になるため,
もともとスキー客を狙ったこの高速はスキー客にはあまり使われず,
多くのスキー客は１５６号線を使うため,美並～美濃間は渋滞が１０キロ以上
続く。
147 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:12 ID:ZeY7hNxC: >>131
同じ質量なら４倍じゃねぇの？
148 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:14 ID:2rITYW+q: >>147
同じ質量同じクラッシュの仕方（ありえねーが）なら、同じでないの？
149 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:14 ID:OHrhP5xw: 賠償金が払えない場合は会社を潰せばいいだけだよな
そんで別名義で会社を興せば問題ないし
150 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:21 ID:vUCwp/jh: >>111

＞２ｃｈ実況でも何人も泣いた、怒った、やるせなくなった。。

おれ、そのとき、実況にいたけど、別にそういう雰囲気ではなかったな。
151 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:21 ID:2+Ut8w9j: 運輸族議員がいてな。だから軽油には二重課税されず、ガソリンは
二重課税がまかり通っている。
152 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:21 ID:EY3PF59w: >>134
はっきり出てますが、何か？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00001023-mai-soci
153 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:24 ID:+IZNH001: 二十七日午前七時二十五分ごろ、岐阜県郡上市大和町名皿部（なさらべ）の東海北陸自動車道「平山トンネル」（全長約一・五キロ）
の北出口付近で、乗用車と三菱ふそうトラックが正面衝突し、二台とも爆発、炎上した。夏休みで行楽中だった乗用車の同県白川村の一家五人と、
トラックの男性二人の計七人が死亡した。
殺されたのは、白川村荻町、会社員、山本衛さん（四八）、妻の美加枝さん（三九）、長女で高山高二年の麻理さん（一六）、
長男で白川中二年の隆司君（一四）、二男で白川小三年の淳司君（九つ）の五人とみられる。山本さん一家は、三重県の長島温泉に旅行に
行く途中だったらしい。
犯行車両は三菱ふそう製の殺人トラック「キャンター」で、愛知県七宝町の「名古屋信和サービス」が所有。乗っていたのは下請け会社で名古屋市東区の
犯人は「信和テクノ」の従業員とみられ、竹村吉永(二二)愛知県甚目寺町上萱津二八ノ二、ネディム・アルスラン(三六)愛知県清洲町新清洲三ノ三ノ二。
調べでは、現場はぎふ大和ＩＣから北に約三キロ。片側一車線で中央分離帯のない対面通行区間だった。トラックがトンネルに入ったばかりの
乗用車を押し出し、乗り上げる形で止まった。トラックが対向車線にはみ出したという目撃が複数あり、岐阜県警高速隊が事故原因を調べている。
現場は鉄パイプなどが散乱し、同自動車道は午後零時二十分まで、ぎふ大和－白鳥ＩＣ間が上下線とも通行止めになった。
154 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:25 ID:32Od0B5f: 俺地元民だけど、もう５～６年前に開通した時からいつかデカイ事故が
起こるだろうとは思ってたね。危なすぎるもんあそこの道路。
俺もスキー行く時にたま～に使う程度だったがあのトンネルのカーブの所で
居眠り運転しそうになったもん。冬場は関西方面からスキーに来る奴が
徹夜で来るので居眠り運転の危険が高い奴等がバンバン高速走ってる。
特に土日の休み利用してくるリーマンスキーヤーはね。
おまけにすぐ凍結するし。
地元の奴等の間でスキー行く時にあそこを使わないのは割と有名な話。
155 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:25 ID:HKLSUrs2: 高速道路は、自動運転にすべし
156 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:26 ID:Ixrg8Q3W: ここ、走ったことあるけど110キロなのに後ろから煽られまくり！一車線なのに左に寄って後方車を譲らにゃあかんなんて。違反速度カメラをもと設置しる！！後ろ気にしながら高速つらい
157 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:27 ID:kxdZyF8S: >>120
その時生まれた子も、その後の子も
皆もろとも死んでしまったのか…。

無常なり。
御冥福を。
158 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:28 ID:IAy+qM8c: 三菱車に過積載なんてチャレンジャーなドライバーだな
159 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:31 ID:2rITYW+q: 現場で「１往復だと過積載になるんで２往復する時間ください」「１台だと過積載になるんで車２台＋運転手２人だしてください」
いえるかどうかも問題だよなあ
160 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:31 ID:nwDJp8c/: 対向車線が
すごいところでは、
はるか1ｋｍ位先に見える
アメリカのフリーウェイは、やっぱすごいよね～
正面衝突になりっこないじゃん・・・
日本は、狭いからしゃ～ないけどさ・・・
161 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:36 ID:dLWfniAO: 荷主の責任も問うようにしなければ
問題は解決しないんだよ。
法律改正されたけど有名無実だろ。
162 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:36 ID:7QfpDrkL: >>79
>>120

悲しすぎる
163 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:37 ID:w9IiHIWN: また三菱車の欠陥で犠牲者かよ！
もう、いい加減にしろ！
164 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:37 ID:8AcI4mpZ: >>158
三菱の問題をナメてかかった典型だな。
165 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:37 ID:8QZCB1HK: 最大積載量を10%超えたら車体が爆発する装置を付けさせろ。
完全義務化で違反車両は発見次第爆破。
166 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:38 ID:ZSgu5Udp: >>161
確かに過積載については荷主の問題大きいと思う。
契約たてに脅せばこのご時世だしドライバーはどうしようも無いんだろうと思う。
167 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:39 ID:IBdhR5G2: もうこうなったら三菱車に乗るためのライセンス制度を作るしかないね｡M級ライセンス｡
選りすぐりの精鋭しか乗ることができないように｡
168 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:39 ID:KzNpajJa: 平然と事故を撮影し
嬉しそうにテレビインタで
全国に顔を晒した主婦
お前の神経も三菱自並み
169 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:39 ID:Ddq5JcRn: 豊田私怨多
170 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:43 ID:oXghTkVb: 家族全員亡くなったのがせめてもの幸いとか書いてるやついるけど
じいさんばあさんが子供も孫も失って残されたんだぞ
171 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:43 ID:T8tZXXXM: 痛ましい。
172 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:46 ID:n9ag8a+j: 昨日の報ステは、過積載やパンクのことに触れずに、
道路の構造の欠陥を初めとする、行政側の責任追及みたいなことやってたな。

・・・アホかと。ヴァカかと、小一時間・・・
173 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:46 ID:w9IiHIWN: もう三菱車には一台一台【殺人仕様】ｽﾃｯｶｰ
を貼るしかないね
174 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:47 ID:8IUGvSXe: 今回のは過積載が一番の問題では？
175 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:47 ID:JNMu3H2q: ＞167
×　　選りすぐりの精鋭
◎　　命知らずのバカ
176 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:47 ID:VOMEoLQ7: >>135
一応マジレス。
通行基準台数を超えた場所（1日1万台が基準）は施工命令が出て、
４車線化される。東海北陸道は現在白川郷～飛騨清見が工事中。

台数が増えるだろうから４車線化されるところは多そうだな。
ちなみに今回事故があった場所も4車線化の事業中。
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/551/551_02_02.htm
177 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:48 ID:ckhSl2S6: 三菱問題は別問題として
トラックは整備不良・過積載が多いから
過積載リミッタとか整備義務・届け出義務になること間違いなし
「生活が…」「経営が成り立たない」は通用しない。
178 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:50 ID:DuQ/p3Ie: 前に警察の人に聞いたことがあるんだけど、慰謝料と損害賠償ってのはまったく別物で、
慰謝料の相場は人一人死んでも100万円くらいなんだってさ。交通事故起こして莫大な金を
取られるのは損害賠償のほうで、これは生計を共にしていた遺族にしか請求権がないと
言っていた。

つまり、じいちゃんばあちゃんは慰謝料は請求できるが、損害賠償は請求できないから、
今回の件では数百万を払って終わりだろう。

昔、東京アクアラインでよそ見してたトラックが渋滞で止まってた乗用車に追突して
乗用車が炎上、一家全員焼死という事故があったが、あれなんて他に親族が一人も
いなかったから、慰謝料も賠償金もゼロだったらしい。

間違ってたら誰か訂正して。
179 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:51 ID:w9IiHIWN: まあ今回も一番の原因は三菱車だという事だな
三菱車は兎に角、人を殺すからな
180 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:55 ID:w9IiHIWN: 真夏の恐怖
呪われた三菱車

あなたも三菱車に殺されるかもね…。
181 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:57 ID:pFVs/e1q: 事故ニュース見たら鉄パイプ　あれ建築現場の足場だろ　それじゃ鳶とか建築関係の
会社のトラックだよな。建築屋のトラックなんて整備不良も過積載もぜんぜん無視だよな
現場に２台も３台も持っていけないし。積めるだけ積んでソレ行けーだよな。
オラいた会社だってトラック半年前に車検切れてたって平気で乗ってた。
182 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 13:58 ID:/7tCSkZN: トラックなんて過積載、飲酒運転、居眠り運転当たり前だろ。
トラック運転手にモラルを求めても無駄ですよ。
この前高速でフラフラ走っているトラックがいたから、運転手見てみたら
漫画本読みながら運転してたよ！最近トラックもＡＴなんだってね。
新潟県丸惣運送！お前の所だよ。
183 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:00 ID:2+Ut8w9j: >>181
つうことは保険も切れているわけで…
184 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:03 ID:kxdZyF8S: >>170
確かに、悲惨すぎる。
せめて孫1人だけでも助かれば…。
185 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:08 ID:Lb8xXXwV: 一家全員殺した場合は即死刑。
186 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:08 ID:+ADwzCQx: トラックを使用していたのは、名古屋市東区白壁２の業者「名信テクノ」で、
同社従業員、愛知県甚目寺町、竹村吉永さん（２２）と、同、トルコ国籍の
ネデイム・アルスランさん（３６）が乗っていたとみて県警は確認を急いでいる。
積み荷は工事現場の足場用の鉄パイプなどらしい。

トルコ人・・・
やはり不法就労なんだろうな
運転してたのはどっちだ？
187 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:09 ID:qpM4m9F8: >>172
筑紫のほうも、悲しみに沈む祖母に「どんな気持ちですか？」
とかなんとかインタビューしてたよ。
「私が強くしてないとダメだから」と気丈に答えていたが、
「お孫さんも亡くなられましたが？」と追い打ちをかけていた。

過積載とパンクが直接の原因ではあるが、東海北陸自動車道は
本当にひどい構造だよ。
２車線の対向区間が多く、トンネルとアップダウン、コーナーが多い。
走ってみればわかるが、橋脚部分の高さやトンネルの数、通っている場所を
考えると、普通の平地に自動車道を作るのとは較べ物にならないほど
かなり強烈な費用がかかったことは想像に難しくない。
高速道路の日本の最高地点や、橋脚の高さ１位の橋があったりと、難工事が
簡単に予想できる。
それで費用が廻らなくなったのか、安全への配慮が非常に乏しい道になっている。
走行料金は馬鹿高いが、いつまでたっても回収できる見込みは全くないだろう。

対向区間が長く、遅い車を抜きたくてイライラしてる奴や、必要以上にスピードを
出す奴が多くてホントに危ない道ですわ。
188 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:09 ID:EY3PF59w: 98円最安値更新ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
189 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:11 ID:foWugC86: 国道に轍がが出来るのは過積載車のせい
乗用車が何台通過してもあんなに凹むことない。
なのに貨物車より高い重量税を払わされるのは納得いかん
190 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:11 ID:sGa5L0Fa: http://www.matsui-sr.com/gousei/jiko-r2-8.htm
そうでもないみたいよ。
慰謝料は２０００万円くらいらしい。
191 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:12 ID:kxdZyF8S: >>187
筑紫最悪だな
192 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:12 ID:BxJNuCwA: ほとんどのトラックが過積載の状況で、過積載が原因の事故も多発しているのに
全く取り締まりしない警察に萎え萎え。
コンビニ前の路上駐車、違法無線やりたい放題。
トラック協会は諸悪の根源。

トラック協会は諸悪の根源。
193 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:12 ID:61YryREJ: 漏れの足も過積載だ
燃費も悪いなぁ
194 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:12 ID:GRh8wNcA: 過積載でも、三菱じゃなかったら何とか耐えられた。
三菱でも、過積載じゃなかったら何とか耐えられた。
三菱車で過積載したから事故になった。
という理解でよい？
195 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:13 ID:lrFN5wht: だいたいトラックなんてほとんどふそうだろ？事故率が同じでも、走ってる台数が多いんだから自ずと事故数は増えるだろうが。
196 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:13 ID:qcHi8+Jf: 家族旅行の途中だったんだってね。ほんとにかわいそう。
子供はすでに水着姿だったらしいね。
197 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:14 ID:+ADwzCQx: 高速でパンクしたらマジやばい
運転手はたいてい驚いて急ブレーキ踏むから、パンクしたタイヤに
ハンドルとられて車が斜めになる。

これは運転手のミスより過積載が原因ぽい
今後逮捕者が出る予感
198 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:16 ID:pFVs/e1q: >>194
今回の事故は一連の三菱問題とは関係ないんじゃないの
199 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:16 ID:l6JPay//: こういうニュース聞くといつも思うんだけど
重量センサーつけて過積載を感知したら燃料バルブ
閉じちゃえばいいんじゃねえの？
200 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:16 ID:ckhSl2S6: >>195
んなぁことはない
シェアは結構あるけど

ごくたまに三菱ふそうじゃないタイヤもとれたりしてる
201 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:17 ID:3x1S4c37: 最近東名を走っていた時、明らかに過積載のﾄﾗｯｸがﾌﾗﾌﾗ走ってた。追い越し車線から抜こうとしたらｳｲﾝｶｰも出さずに追い越し車線に寄ってきた。急加速で回避したが、背筋が寒くなったよ。
202 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:17 ID:BtFSgBum: >>194
お前最悪だな
203 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:18 ID:dxvYh00u: 洒落のつもりで「積載量積めるだけ」ってステッカー貼ってるトラックがたまにいるけど、
こっちから見ると洒落になってないからやめて欲しい。
本気で怖い。
204 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:20 ID:3x1S4c37: とりあえず竹村吉永は地獄で苦しめよ
205 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:20 ID:5Wiz4meT: おい！おまいら！
別に過積載を容認するわけでもないし、三菱を叩くわけでもないけど、
三菱のトラックの積載量に対するマージンが他のメーカーに比べて少ないのは事実。
大抵は積載量の３倍とかまで想定されてるはずだけど、三菱のはどうみてもそこまで取ってるとは思えない。
206 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:21 ID:j5KKRo4N: >>187
筑紫の頭おかしいんじゃねぇか。ホント。

責任は運送会社＞運転手＞行政の順かなぁ。
207 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:22 ID:aS/zDmNB: 前面は潰れていたから、前に座ってた２人は即死だったろうな。
後ろの３人は・・・１人ぐらいは意識不明になったろうか。
意識があった者は、車内に閉じこめられ生きたまま焼かれてしまった。
グチャグチャになった上焼かれるなんて、ステーキやハンバーグみたいだ。
208 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:23 ID:DRvIpD13: これからは普通車にはミサイル装備して過積載のトラックを発見次第
「FOX2!!FOX2!!
209 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:23 ID:8AcI4mpZ: >>172
今回のケースでは的外れかも知れないが、今まで事故原因をすべて
運転者の過失としてきた行政にも、問題は多い。
210 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:23 ID:ylVwsYBc: >>34
(´‘c_,‘` )ﾌﾟｯ
宿題ためるなよ子供
211 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:24 ID:ELdEHzXa: ミシュランタイヤはいてたんじゃねーの？？
あれは調子いいのはフレッシュタイヤのときだけだからな。
せいぜい２・３周。
ブリジストンなら安心。
212 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:24 ID:nLzqQtFG: 運送業界・土建業界は社会の敵。トラック運転手は社会のダニ。
こいつらクズどもが日常的にやっている不法行為。

・過積載
・飲酒運転
・ヤミ車検
・違法車両改造
・違法無線
・危険運転
・駐車違反
・不正軽油の使用

事業者側の責任はもちろんだが、トラック運転手自身もモラル
の欠落したDQNばかり。犯罪者集団と言って差し支えない。
213 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:26 ID:Al91NpH2: >>203
いるいる!本物の積載量表示がかすれて見えないトラックに多いよ。
214 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:29 ID:Y2FoLFyb: 子供はバオーになりますた
215 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:30 ID:pFVs/e1q: >>212
お前はそのクズやダニが作った家に住んでて
クズやダニが運んだ食品で生きてるんだよ
216 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:31 ID:IBdhR5G2: >>211
公道コースだからピレリのほうがグリップいいかもな｡
急いでいくときは皮むきしてリフレッシュ｡
217 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:31 ID:+ADwzCQx: >212
絵に描いたような厨房だな
218 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:32 ID:GRh8wNcA: >>207
シエンタの家族は、70km/hから、瞬間的に-50km/hになったとしたら
-120km/hだから、気の毒だけど後部座席も即死だっただろう。

トラックのほうは逆に、70km/hから50km/hにわずかに減速しただけだから
生きていたみたい。
ただ、シエンタがトラックの前面の下部にもぐりこむ形で運転席が
潰れたため、足が挟まって動けず、助けを求めて叫んでいたらしい。
だがすぐに炎上したため、助けることが出来なかったんだそうだ。

こういっちゃなんだが、生きたまま焼け死ぬよりは即死したほうが
楽だったと思う。
219 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:33 ID:pFVs/e1q: >>216
ごめん>>212だった
220 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:34 ID:ckhSl2S6: トラック協会さんよ
そろそろ本題に触れたほうがいいんじゃないの？
後から騒いでも世論はついてこないよ。
まさか日本国中でストしないよね？
221 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:38 ID:nLzqQtFG: >>215-217
社会のダニが三匹と。
222 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:38 ID:LiEl/9XI: トラックの運転手みたいな底辺の仕事しかしてない奴の半分殺してしまおうよ。
そうすりゃ業者同士の競争も減るだろ。
第一陣は中卒の奴等から抹殺する。序にチョンやチャンも抹殺。
223 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:38 ID:XltGWTU6: >>187
インタビューした奴人間じゃないな。
224 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:40 ID:uMF0B7xg: >>222はコンビニの利便を享受できない田舎の猿野郎。ｗ
225 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:40 ID:DoUjcEct: 一家絶滅かよ・・・
かわいそすぎるわ
226 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:41 ID:uvUbXSQq: おまいら、思い出せ。
季節は夏だ。
227 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:41 ID:pwS+rHYP: あの家族の奥さんの長女出産時の話って実話なの？
228 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:41 ID:j5KKRo4N: シエンタじゃなくKIT 2000 なら助かったのにな。
229 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:42 ID:nLzqQtFG: >>224
この世に必要なのは、お前等みたいなモラルハザードじゃないんだよ。
底辺のダニはそこをわきまえろや。
230 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:43 ID:icK03Wor: >>120
　「完成した東海北陸自動車道は、中央分離帯が無く、道も危険でなければ、あんな
事故が起こらないで済んだのに…」。“秘境”と呼ばれ、不便を強いられてきた村がいま、
更に秘境になろうとしている。
231 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:43 ID:j8H0YT4x: 皮肉なことに

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1090500457/517
232 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:44 ID:4re9y+jK: 仮にじいさんばあさんが慰謝料と賠償金をもらえるとして、子供と孫を失って
手元に3億。ほとんど使うことなく死んで、相続人がいないから国庫に入るのか。
空しいな～。
233 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:45 ID:j5KKRo4N: >>231
残酷だな。神様とやらは。
234 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:46 ID:9Tl39VgC: >>232
多分交通孤児とかの団体がきて
寄付をお願いにくるからそんなことは無いでしょうね
235 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:46 ID:HtL9UkKz: 対面交通の何が怖いんだ？いつも100km/h近くで走行してるけど・・・。
236 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:46 ID:0m2Ha3gX: 見潰死トラック
過積載
DQN会社（見潰死と知っていて過積載させる）
DQN運転手（全てを知っていて運転を引き受けている）

すんごいDQN Quartetだな・・・・・。
237 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:46 ID:foWugC86: 県境越えた病院建設過疎地“安心の拠点”
ttp://www.hokuriku.chunichi.co.jp/toyamaoffice/hietsu/index1-4.shtml
　「あのとき東海北陸自動車道があれば、病院も近くなり、道も安心で、あんなに焦らないで済んだのに…」。
無事女児を出産した・・・長女麻理さん（１６）のことだったんだね

切望した自動車道で一家全滅とは何という運命か・・・・合掌
238 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:47 ID:Xd/E8vDj: >>232
どっかに全額寄付するんじゃない？もしおれが祖父母だったら、もらった金を
全部使って子供と孫達の墓を作る。もしくは法的な責任を逃れた本当に悪い奴を
成敗する。
239 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:49 ID:iyvkr1AO: >>234
そういえば横山ノックから多額の賠償金を勝ち取った女子大生の所にも
セクハラ被害者の会みたいなところがたくさんきて、有意義に使えとか迫った
らしいね。女子大生の支援者達はみんな「ギャンブルとか、ドブに捨てるような
使い方でもなんでも好きにしたらいい」と言ってたそうだが。
240 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:49 ID:IoerWiAB: 過積載で社長は逮捕だな
241 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:50 ID:13cpTBjW: スレ違いだけど運転中の携帯は違反になるのに
なんで運転中の無線は違反にならないのだ？
トラック甘やかしすぎ
242 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:50 ID:icK03Wor: >>235
突然反対側から車が来てﾄﾞｶｰﾝ!!

あんな手抜き高速でＯＫを出した命より金の方が大事だと考える奴は氏ね！
それと過積載でＯＫを出した社長も氏ね！
243 名前：中山悟：04/07/28 14:50 ID:OuoFuyzy: トラックってさあ
片側一車線の狭い道路でも平気で追い越していくんだよね
すぐ横を走っていきやがるもんで危なくてしょうがねえ
それ以来　自分からトラックの前後には近付かないようにはしてるんだけどさ
やっぱ職が職なだけにトラック運転手はロクな奴がいねえやｗ
244 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:51 ID:GRh8wNcA: 県警が見積もったところ、最大積載量３㌧に対し、４．５㌧載せてたらしい。

タイヤのメーカーは、最大積載量の２～３倍はマージンをとってるらしいが、
たった１．５倍程度でバーストするようなタイヤって、メーカーはどこ？
やっぱり蛇行運転したために、一時的に３倍以上を超える重圧がかかったのか？
245 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:54 ID:ckhSl2S6: >>242
地方はまず道路だからね…
なにがなんでも早期開通です。
246 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:54 ID:rCTmFq3E: トラックは爆弾です。近づかないように。
ttp://www9.plala.or.jp/ishiwata/dump/index.html
247 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:54 ID:j5KKRo4N: タイヤメーカーがどうとか言ってるけど
丸坊主の状態まで品質保証なんてしてるわけねぇだろ。

どうせトラックだってろくな整備もしてないんだろうし。
248 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:55 ID:ootoF5LK: なぜ溝のなくなったツルツルのタイヤで過積載をしてまで走らないと駄目な理由も考えろバカ共
249 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:55 ID:sGa5L0Fa: タイヤが相当減ってたんじゃないの？
４，５トンならたいした過積載でもないしね。
250 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:55 ID:icK03Wor: >>244
欠陥自動車でおなじみの三菱です。
251 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:56 ID:nLzqQtFG: >>241
あれだって違反になるんだよ。そもそもトラックの無線自体が違法CB機
だったりアマチュア無線機の違法使用だけどな。総務省は電波利用税を
年間540億円も集めてるくせに、違法無線を放置してる。

>>244
丸ボウズでヒビだらけのタイヤだったんだろ。
252 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:56 ID:kuM8NMIP: 　タイヤの賞味期限は製造後二年、またはスリップラインが現れるまでです。

　状況によっては人を殺める可能性があるのでタイヤは定期的に交換しませう。
253 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:57 ID:j8H0YT4x: >>237
神様のいたずらなのか。
254 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:57 ID:UDW5FLKx: >>244
3倍と見積もって、公判になったときに「2.5倍だったので警察の主張は誤り」って
言われたらやばいから、低めに見積もるんじゃない？
255 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:58 ID:wuYQ9f61: (´Д⊂ｸﾞｽﾝ
256 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:58 ID:Omh69WbP: 俺なんて以前、無積載のトラックでタイヤバーストしたよ。
長期間駐車しておいたのが原因でタイヤが歪んでたため。
257 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:59 ID:SmH9b+Si: 乗用車のほうはどんな車に乗ってれば助かったんだろう。
セルシオか？それとも相手に対抗してこちらもキャンターか？
258 名前：国士交通大臣 ◆PArGc/nL3k ：04/07/28 14:59 ID:bugpQS9Z: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00000015-maip-soci
岐阜県郡上市大和町の　★東海北陸自動車道★　の平山トンネル（１４１３メートル）の北側出入り口付近で、
（中略）
県警高速隊の調べでは死亡したのは、
岐阜県白川村荻町、会社員、山本衛さん（４８）　　★▽妻美加枝さん（３９）▽長女麻理さん（１６）★

http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/toyamaoffice/hietsu/index1-4.shtml
「とても不安でした。病院に間に合わないんじゃないかと…」。★岐阜県白川村の主婦山本美加枝さん（３７）★が振り返る。
★十五年前★、真冬二月の深夜に産気づき、夫の車で同県高山市内の病院まで約二時間かけて走った。
「道がしみてて（凍っていて）滑って危なかった」。山本さんは病院に着いてすぐに分べん室に入り、★無事女児★を出産した。
「あのとき　★東海北陸自動車道★　があれば、病院も近くなり、道も安心で、あんなに焦らないで済んだのに…」。“
259 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 14:59 ID:O8aL+khR: スレに何度も三菱と出てるが、今回も三菱なのか？
>>1には特にないが？
260 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:00 ID:9Tl39VgC: 日本国内にも

フェアトレードの精神を入れないと

こんな事故はまた起きそうだな
261 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:00 ID:UDW5FLKx: >>251
要はあれだよな、

・儲けを増やしたい（維持したい）トラック業者
・輸送費を抑えたい経済界
・仕事を失いたくないDQN運転手

が結託してこういう状況を放置しているわけだ。で、監督すべき政府に対して
いろいろと甘いうわなにをするｙｆｔｙふじょｋ
262 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:00 ID:Omh69WbP: >>257
物理的にどうやっても助からないだろう。
相手のトラックより重い車じゃないと。
263 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:00 ID:icK03Wor: >>258
「あのとき★東海北陸自動車道★があっても、中央分離帯が無く、道も危険で、結局焦ることになる…」。“
264 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:01 ID:ODF/BUWw: >>187 >>223
見てた。
テレビ殴りたくなったよ。
265 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:02 ID:6iHIGILa: >>257
戦車
266 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:02 ID:OatkP/4t: >>134
しっかり出てます

＞三菱ふそうトラック・バス製「キャンター」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00001023-mai-soci
267 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:02 ID:icK03Wor: >>259
トラックは三菱ふそうトラック・バス製「キャンター」
トラックは三菱ふそうトラック・バス製「キャンター」
トラックは三菱ふそうトラック・バス製「キャンター」
268 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:04 ID:O8aL+khR: >>266
横からありがとう

>>267
ありがとう
ありがとう
ありがとう

やっぱり三菱なのか！
269 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:04 ID:IDoJn5uc: よく他の車が巻き添えにならなかったよね。
トンネルから押し出される形で燃え上がったんでしょ？
270 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:04 ID:ODF/BUWw: >>257
フロントにジャンプ台付けとくといいのでは。
271 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:04 ID:YSWJ6msm: 保険の支払額が結構な額だろうな、というカキコがあるけど、過積載(=違法行為)していたから、
保険会社からは保険金が払われず、全額運送会社が賠償することになるのかな？
272 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:05 ID:8IUGvSXe: あのﾄﾗｯｸに付いていたﾀｲﾔｻｲｽﾞは225/60R17.5と思われ 1本辺りの最大荷重は1180kg（複輪の場合)でﾄﾗｯｸの自重が3200kg荷が4500kg…計算してみ
273 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:06 ID:IDoJn5uc: ダンプに同乗していたのは
どこかの外国人だったよね？
ちゃんと入国してた人だったんだろーか？
274 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:07 ID:j5KKRo4N: 経営効率化とかが、単に下請けへのしわ寄せを意味するような状態ではダメなんですよ。

>>248とかの理由を考えないと、単に運送会社はDQNとか言ってるだけじゃ意味内し。
275 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:07 ID:Omh69WbP: >>268
今回は三菱とは関係ないんじゃね？
そもそも三菱製のトラックが一番数が多いわけでどうしても目立つ。
276 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:08 ID:icK03Wor: 　　　　　　　　 _,,,,,,_
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277 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:08 ID:1hl2Wk64: >>131
ボールを壁にぶつけるのと、同じ速度のボールどうしがぶつかるのと
どちらが強く跳ね返りますか、というやつだな。
同じ速度でもボールとバットだったら特大アーチだが。
278 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:09 ID:fh4H/rDz: >228

もしかしてナイト2000かな？ﾋｿ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ
279 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:10 ID:nLzqQtFG: >>248
トラック運転手が、車両をDQN違法改造したり、違法無線機につける
リニアアンプを買うのにお金が要るからですか？
280 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:11 ID:icK03Wor: ハレタソラ！シエンタニノロウ！

東海北陸道でﾄﾞｯｶｰﾝ!!

ｼｴﾝﾀﾃﾞｼﾎﾞｳﾀﾞ
281 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:11 ID:f8ey49nn: 日本テレビでクロソイド曲線のこと言ってたね。
282 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:12 ID:fh4H/rDz: >281

線形マニアですか？
283 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:12 ID:W6+uYHSu: >>187　問題解決しなくちゃならん。で過積載は無くならない。
そっちのアプローチは、死者なくそうと思ったら遠回り。
道路構造の方は、「偉い人」がしっかり考えれば決断すれば、何とかなる。
末端利用者は、「危ない存在」としてシステム作った方がいい訳だ。
ので、報道はあの取上げ方で好いと思う。

事故が、ないなら東名名神の中央分離帯も要らない訳で。
中央分離帯があれば、対向車線に飛出さず、死人は出ず下り線に、積荷撒き散らした
経済的損害を、運転手と事業主に請求するだけな訳で。
284 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:12 ID:1b6Gni8s: >111
見たよ。泣いた。そんなややこしい事になってるのか。
285 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:12 ID:GRh8wNcA: トラックの最大積載量は、３㌧なら３㌧以上を載せたらすぐに壊れるというわけではなく、
坂道を走ったときや加減速したときの過重移動、悪路を走ったときの突き上げインパクトに
耐えられるよう、２～３倍の重量に耐えられるように設計しているそうです。
だから、普通に走行している状態では倍くらいの過積載には最低限でも
耐えられるように作られている必要があるわけです。

今回、１．５倍程度の過積載をしていたとはいえ、普通に走行していて
コントロールを失い、蛇行運転となってパンクしたというのは、やはり
整備不良などで車体が普通でない状態にあったと思われるのが妥当かと。
286 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:13 ID:XaPYprXZ: またスリーダイヤかよ
287 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:14 ID:NUmEQesO: 運送も厳しいんやろね。
288 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:14 ID:j8H0YT4x: これじゃ三菱車って走る凶器じゃん。
知ってて乗ってる本人達が勝手に自爆して死ぬのはいいけどさ、
他の車を巻き添えにするのは絶対に許せん。
289 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:15 ID:icK03Wor: >>283
結局中央分離帯があればこの事故は無かったわけか。
290 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:15 ID:j5KKRo4N: >>278
ナイト2000 の KITT だったな。

>>285
タイヤ丸坊主が一番妥当かと。
291 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:15 ID:dWAG3Mit: 当事者全員死んでるから、まともな証言得られないよな
292 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:16 ID:5Wiz4meT: 考えられるのは、単純にタイヤの空気圧が下がってたんじゃないか？
低扁平タイヤだとサイドウォールが固いからちょっと空気が抜けた程度だと見た目じゃわからないし。
そんな状態で走ったらバーストして当たり前。
293 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:16 ID:W6+uYHSu: >>289　下り線が一時間閉鎖される程度。死人なし。
294 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:18 ID:j5KKRo4N: 少なくとも現状で三菱を叩く理由はないと思うのだが。
295 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:18 ID:XltGWTU6: >>285
なんか矛盾してるような。
３㌧乗せて加減速したときの過重移動を考慮して安全率３倍にしてるなら、
４．５㌧乗せて加減速したらまずいんでないかい？
296 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:19 ID:X1rkL83o: この事故語ってる人で、にやけて話ししてるオヤジいなかった？
不愉快だよね。
297 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:19 ID:GRh8wNcA: >>290
タイヤ丸坊主って、ドライ路面でコントロールを失って蛇行するような
原因になるの？
目撃者談では、パンクの前に蛇行したらしいけど。

１．５倍程度の過積載で蛇行した車体に何らかの問題があるんじゃ。
298 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:20 ID:j8H0YT4x: 加害者はどこの建設会社？
299 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:21 ID:FUm8txzP: ５人乗りのシエンタと過積載のトラックでは
同じ速度で正面衝突したとしても
それぞれにかかるベクトルの大きさが違う。
トラックの方が大きい.
となると、トラックがシエンタのフロントを上から潰しても
おかしくはない。
シエンタがもし、速度を大幅にオーバーして正面衝突していたならば
命は保障できないが少しはベクトルの相殺が出来たのかもしれない
300 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:21 ID:+cbfyQXb: >>187
流石、被災地を「まるで温泉街のようです」と形容しただけのことはある。

ホント、唯物論者の鑑ですわ。
301 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:22 ID:zWKHDBpg: トラック運転手でモラルがある奴を見たことがない
302 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:23 ID:Omh69WbP: >>301
このあいだＮスペで見たおっちゃんはいい人だった。
303 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:24 ID:icK03Wor: >>298
　また、トラックを使用していたのは、名古屋市東区白壁２の業者「名信テクノ」で、
同社従業員、愛知県甚目寺町、竹村吉永さん（２２）と、同、トルコ国籍の
ネデイム・アルスランさん（３６）が乗っていたとみて県警は確認を急いでいる。
積み荷は工事現場の足場用の鉄パイプなどらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00001023-mai-soci
304 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:24 ID:j5KKRo4N: >>296　アホ。死ねよ。

>>297
丸坊主で蛇行は無いだろうが
空気抜ける＞タイヤが扁平に＞蛇行開始＞バースト
という順序じゃないのかなぁ。

現状、車体の問題ウンヌンに関しては、なにも出てきてないし。
305 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:25 ID:8AcI4mpZ: >>290
詫びがないぞ
306 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:25 ID:OatkP/4t: >>273
＞トルコ国籍のネデイム・アルスランさん（３６）
307 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:26 ID:tmUTXw59: 山間部だから橋脚ばっかりで、物凄く高価な道路。
採算度返しで土建屋政治で造られた高速道路だからね。
混むのはスキーシーズンのみ。
中央分離帯は無理ぽ。
308 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:26 ID:eEktI0Va: 過積載の取り締まりの頻度上げろよ。
一箇所だけだと、奴らは連絡取り合って避けるから、複数の場所でしろ。
309 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:26 ID:32Od0B5f: 漏れは普段運転してる時も後ろにトラックに付かれないように
気を配ってるよ。
後ろからやられたら一発であぼ～んだし。
たまに後ろ取らないようにしてもトラックが付いてきて車でカバディ
やってるみたいになることがあるけど。
310 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:27 ID:uMF0B7xg: >>299が言ってる「ベクトル」って、ひょっとして「運動量」のこと？
厨房から理科やりなおしておいで。ｗ
311 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:27 ID:0A7CBh3g: バランス崩した後の暴走距離から察するにかなりのスピードオーバーしてるんでは？
312 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:27 ID:FIRyzMaW: 真ん中にポールが立ってるだけの片側１車線の　
高　速　道　路
というのがそもそもあり得ない。危険過ぎる。
313 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:27 ID:aXGf8WtO: >>33
いや、むしろ設計許容値を超えたら即壊れる、最適設計なのかもしれんよ。

良い飛行機というのは、許容荷重を超えたら直ちに空中分解する。
余計なマージンをとれば、重量増やコストアップにつながるからね。
314 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:28 ID:FUm8txzP: ちょっとマテ,
トラックのタイヤは構造が違う。
普通車のタイヤはチューブがないから
タイヤの表面に穴があくことでパンクが起きるが,
トラックのタイヤはチューブが入っている。
それも、ゴムの疲労で穴が開くからパンクが何時起きるかわからない。
トラックの場合チューブが入っているため,バーストは起きにくい。
タイヤが丸坊主でも、常に真っ直ぐしか走らないから
別に問題はない.
315 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:28 ID:8IUGvSXe: このﾄﾗｯｸのﾀｲﾔは1本辺りの最大荷重がﾌﾛﾝﾄ1250kgﾘｱ1180kg。だから6本の最大荷重は7220kg。ﾄﾗｯｸの自重約3200kg荷が約4500kg。合計約7700kg。原因は完全に積載オーバーだな！
316 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:28 ID:EAO20d2c: >>293
トンネル壁面に、トラックの軽油が掛かった後があるらすいから
トラックの２人はあぼーんしてる可能性はあるよ。
317 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:28 ID:GRh8wNcA: >>295
矛盾してるといわれても、国会で出た質問に答える形で、国土交通省から
説明があったものなんだが。
ただ、メーカーは実際にはもっと大きくとっている可能性が高いから、
１．５倍程度のわずかな過積載で事故るのがおかしいという話。

緩やかなカーブで走行中、１．５倍の過積載くらいで事故るなら、
積載許容量でも、きつめのカーブや坂道、悪路で事故るということになる。
318 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:28 ID:9Tl39VgC: KIIT　自体がナイトライダートランザム2000の略称じゃなかったけ？
319 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:28 ID:OatkP/4t: >>298
＞名古屋市東区白壁２の業者「名信テクノ」
320 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:28 ID:Yp/tP36w: 氏スアドで日本語しゃべれる香具師いねえよ。
321 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:32 ID:xoMUEIe2: >>8
過積載（＝違法行為）を理由に値切るさ。
322 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:36 ID:pwS+rHYP: >>258
ファイナル・デスティネーションの世界だな・・・
323 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:36 ID:UD63GGeJ: >>301
大型の人は信号待ちの時に背後でライトを消してくれるなど
周りに気遣いある人がぼちぼちいるけど、小型はほぼ全てがDQN
324 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:38 ID:8IUGvSXe: あのﾄﾗｯｸのﾀｲﾔはチューブは入ってないんですけど…で、最近のﾄﾗｯｸのﾀｲﾔはﾁｭ-ﾌﾞ入ってないのもいっぱい出回っているんですけど…
325 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:39 ID:Yp/tP36w: 孫悟空がタイヤ圧がつぶける程度落下する完成重量ｔとしてバネ下損失0
とみなしてじそく120ｋのジュール熱量を概算算出せよっち。
326 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:42 ID:sQ75LnWn: >>312
禿同。　田舎にはイッパイあるね“対面通行”本当に怖いよ。
327 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:42 ID:qpM4m9F8: ３トンってことは４トンベースで積載量を３トンにしているトラックだから
基本的なラダーフレームの構造は４トンだよな。
４トンのフレームにぶつかったら乗用車ではアメ車でもひとたまりもないよ。
あと、上にのっていた部分はキャビンの部分で、
整備するときにキャビンを前に倒せるようになってるけど、衝突のショックで
そこが倒れたみたいだね。

いたましい事故だな。。。合掌。
328 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:43 ID:18b15bvi: 完全な巻き添えじゃねーか。建設業界ってほんとどこもダメだな。
329 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:44 ID:FuU5zLXx: 過積載だぁ
330 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:45 ID:aXGf8WtO: >>244
＞タイヤのメーカーは、最大積載量の２～３倍はマージンをとってるらしいが、
＞たった１．５倍程度でバーストするようなタイヤって、メーカーはどこ？
＞やっぱり蛇行運転したために、一時的に３倍以上を超える重圧がかかったのか？

その前に、タイヤの状態が知りたい。
減りまくってビードが出てる状態だったら・・・(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
331 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:45 ID:nLzqQtFG: >>312
制限速度(70km/h)をちゃんと守ってればそう危険とは思えないな。
その位の速度で流れてる片側１車線の一般道なんてごろごろあるでしょ。
問題はああいうところでも他の場所と同じ気分で120km/hとか出し
ちゃう馬鹿がいることであって。
332 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:45 ID:Lh7aZ/85: うちの会社キャンターの2ｔトラック使ってるけど、
高速道路でハンドルがぶれるから整備に出したよ。
ホイールのアラインメンとが狂ってたとか言ってるけど、
これってひょっとしてリコール対象にならないのかな？
333 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:47 ID:ZAD5TTFO: めちゃくちゃなコストダウンが生んだ悲劇ですね
334 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:48 ID:T/5k1E5B: 人の命もデフレ傾向。小泉よこれでいいのか？
335 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:49 ID:FAfuZBuQ: >>334
たぶん関係ない！って答えるか、
理由は知りたくもないが、とにかく前向きに努力して欲しいだろうな・・・_|￣|○
336 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:50 ID:g0IeoRLY: >>332
ホイルバランスくらいちょっと段差ぶつけたりするだけで崩れる。
場合によっちゃバランスウェイト取れたりするしな。
337 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:51 ID:sCHxqe36: ベンツにのってたら助かっただろうか？

ベンツでもだめかな
338 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:51 ID:Omh69WbP: ようするに規制を強化しろってことですよ。
経済を全て市場に任せるようなことなら国家なんていらないんだから。
339 名前：332：04/07/28 15:51 ID:Lh7aZ/85: それと同じキャンタートラックで東北道走行中バーストしたよ。
タイヤの破片がヒューズボックス直撃してエンジン停止、
パワステ、ブレーキアシスト全部だめになって運転手は
自然に止まるまで何もできなかったって。
たまたま他の車両がいなかったからいいけど、もし混雑して
たら、間違いなく大事故になってたね。
340 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:52 ID:g59FPOUo: まじで、過積載や違法積載の車を何とかしろ。
駐禁とるよりも、そっちが先だろうが。
341 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:52 ID:UDW5FLKx: >>334
人命いろいろっ！
会社もいろいろっ！
342 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:54 ID:W6+uYHSu: >>331　怖いって。一般道の場合は、元々対面を前提に作ってるから、
上下線の間にユトリがある。
高速対面は、同方向2車線を前提に設計されてるので、
上下線の間が、凄く狭い。わずかのハンドルミスも許されない。
対向車がトラックだと風圧でヨロメクし。
343 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:54 ID:f8ey49nn: ピョンファの車なら大丈夫だっただろう。
344 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:54 ID:CkpbhXXD: 大型トラックの９０㌔リミッターよりも
普通トラックの方が有効な筈だと徳大寺が書いてたな。
345 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:58 ID:8FVIIG+w: >>340
これはかなりやってる。
運輸局のHP見れば過積載で処分受けてる会社が出てる。
346 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 15:59 ID:4lDeyr2+: ここ通ったことある香具師は
分かると思うけどマジで怖いぞ
スノボの帰りとか疲れて運転してるときは
ポールに吸い込まれそうになる
347 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:00 ID:W6+uYHSu: 暫定的に、６０㌔制限にして無料化した方が好い。
348 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:01 ID:oadzHbZo: 空気圧も足りなかったのでは？
それでいてツルンツルン。
349 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:03 ID:FRwhBn4Y: >>347
日本一金をかけて作った高速だ。ｋｍあたりの通行量も日本一（たぶん今も）
日本中の高速が無料になってもここはならないだろう
350 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:03 ID:EAO20d2c: >>337
燃えてるからな・・・過積載してた鉄パイプが曲者だからね～。
鉄パイプが燃料タンクを直撃して燃料漏れ → 火災発生だったら
結果は大差ないかﾓﾅｰ
351 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:03 ID:P0WJtloE: 過積載しないと食ってけない
社会情勢をなんとかしないと、
この手の事故は永遠になくならんよ。
352 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:05 ID:de2DYBR1: >>314
今のトラック・バスのタイヤは基本的にチューブレス！
今回のキャンターは見た限りチューブレス！！

極稀にチューブ入りのクルマいるけど、ホント滅多にないよ。
353 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:05 ID:qzrRgjb4: >>346

漏れも何度か通ったことがあるが、
橋脚が高いからかも知れんが、地に足が着かないような気分になるし
いつもちょっと居眠りなんかしてぶつかったら下に落ちてお陀仏だろうなぁと
すごく緊張して肩こる道だ。
354 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:07 ID:vUPJo7mG: こんなことで過積載指摘していたら、空荷のトラックとローリー以外はほとんどすべてが
ひっかかっちゃうな。

厳密に言うと、三菱のディーラーの前で新車の積み下ろしのために
道路に停車しているキャリアカーだって、５分以内に移動しなければ違反なんだから
通報されたらいっかんの終わり。
355 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:07 ID:1m/JcjWt: トラックの運転手で、死亡した竹村吉永さん（２２）
　　　　　　　　↑
　　　　動く札仁奇人間のクス
356 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:07 ID:9Tl39VgC: 少しぐらい危険な方が
緊張感をもってドライブするから
結果事故減るんじゃないの
357 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:08 ID:det3KWSI: 高知運輸
井坂倉庫
358 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:08 ID:qp5uaRx2: おまいら　これだ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000383-jij-soci
359 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:10 ID:FAfuZBuQ: >>358
とりあえず今回の事故には関係ないような・・・だろ？
360 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:12 ID:In32yjbP: 名古屋、三河、尾張小牧ナンバーは、運転が荒い。
DQNそのもの。キティとしか言いようがない。

タイヤに規定の空気圧以上を入れて、過積載し１２０ｋｍで爆走。
↓
よそ見して、カーブでハンドルを切りすぎて蛇行運転を開始。
↓
ポールを踏んでどうしようもならなくなり、タイヤの空気圧も高め
だったため一気にパンク。
↓
そのままハミ出して衝突。
361 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:12 ID:qp5uaRx2: >>28
362 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:14 ID:4wl5VOd1: あんな山中に高速通す公団が糞
昔、白川郷に高速出来るなんて夢にも思わなかった
363 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:14 ID:O2SWaVmM: >339
> それと同じキャンタートラックで東北道走行中バーストしたよ。
ぐぐったけど見つからんかったorz
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ!
364 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:15 ID:32Od0B5f: 死んだトラックの運転手達が悪いと言われてるが、ある意味この人達も
被害者なんじゃないかな？
やっぱり会社側の責任の方が大きいと思う。
社員は命令されれば絶対逆らえないし。
365 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:16 ID:7s9IsR1D: トラックはどこのメーカーでつか？まさかm(ry
366 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:16 ID:NlnzTEyG: >死亡した竹村吉永さん
どうしてトラックの糞運転手に「さん」付けなんだ。
367 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:16 ID:bS5r0D0Q: マジでトラック運転手のＤＱＮっぷりをなんとかしてくれ。

トラックは、些細な違反でも普通より重罪で良いよ。それだけデカイ危険なもの走らせてるんだから。
368 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:16 ID:8FVIIG+w: >>351
トラックの免許を運転免許のみではなくトラック運転士とかの資格制にする。
トラック運転士は法により定められた報酬を得ることが出来るが、
日常の行動でも交通の模範となるように定める（罰則規定などで）。
当然遠距離では交代運転士がいないと運転してはならない。

ただまじめに考えると、現在のトラックの運転手が失業するおそれがあるけど。
369 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:16 ID:ib1UqVme: 過積載対策をしない全ト協をなんとか汁！
370 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:18 ID:Omh69WbP: 過積載したらエンジンがかからないような装置を付けるのを義務付ければよい。
371 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:19 ID:qTYFSopo: これって足場屋のシンワサービスだろう？
372 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:19 ID:j8H0YT4x: これってトラックと乗用車の２台ともに全員死亡だっけ？
死んだ外人は不正入国とか？
373 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:21 ID:pVso0Xya: やっぱり過積載か

俺の地元にある、県議の会社のダンプは、明らかに他のダンプより砂利が山盛りになってる。
しかも速度オーバーで走るし、危険極まりない。それでも、警察は取締りしないけどな
374 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:22 ID:32Od0B5f: 油坂ＩＣの辺だったと思うけど信じられない高さの所にループがあって
まるでジェットコースターみたいだと思った覚えがある。
とにかく高速に乗ってて隣の町まで一望出来る位だからとんでもない
高さだよ。
判らない人には瀬戸大橋位の高さだと思ってくれればいい。
375 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:23 ID:0A7CBh3g: >362
高速道路と呼ぶのは東名と名神だけ。
あとは自動車道でつ
376 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:23 ID:YbvjMoVu: 三菱もいい迷惑だな。

>>346
対面の高速は怖いよな・・・
377 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:24 ID:2+Ut8w9j: キャンターならば、確か２トンのフレームを伸ばして拡張した構造だろ。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter/canter/grade/index.html
378 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:27 ID:4cRCqOAK: 東名では過積載の取り締まりちょくちょく見るが、一般道でも汁！
つかやってる？
379 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:28 ID:PlKCHSbv: ﾄﾗｯｶｰは社会の底辺
死んでよし
380 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:30 ID:0rILAFBU: 過積載じゃなくても、
対抗車線に飛び出してるんだから１００％トラックの責任
381 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:30 ID:kxdZyF8S: 高速で対面って有りなんだ。初めて知ったよ…。
乗ったことがないので
てっきり法規制とかでNGなのかと思ってた。

怖すぎ！
382 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:32 ID:mJ9f/R71: 荷物の制限とかって本当に守らないと危ないんだ。。
多分会社側は「これくらいオーバーしてても大丈夫」と思ってたんだろね。
383 名前：1th ◆cS1fxWJb5I ：04/07/28 16:32 ID:qrCNiOB5: 組合でも作ればいいのに。
384 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:33 ID:YbvjMoVu: もうね、過積載の罰則は禁止的なものにしたらいいじゃん。
営業停止半年とか罰金3千万とか。
385 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:35 ID:9Du/kpFf: 会社「おまえら大人たちがいわないのなら私がいってやる」
「金は命より重い、利益優先だ」
386 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:36 ID:PlKCHSbv: もう運転手というか、運送会社そのものが馬鹿の集まりだからなぁ
過積載がﾅｾﾞ危険なのかなんて、説明しても理解できないだろ
普通に厳罰にして、会社も営業停止にしろよ
社会の底辺が職失って飢え死にしようが知ったこっちゃないよ
387 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:36 ID:zlr28SN9: 過積載は当たり前

問題は片側一車線の道路でしょ

責任転嫁の気がありますね
388 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:38 ID:4cRCqOAK: >>381
高速っていうか自動車道なんだけどね。
対面区間は60か70km/ｈだったと思う。
だが流れは確実に90㌔以上。速度超過も過積載以外の要因だろうね。
389 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:40 ID:jQ95mZnj: これなら自動車会社のほうが対策をとらないといけないと思う。
荷台に重量センサーでも設けて過積載したらエンジンがかからないとか・・
できるだけ、難しい装置を装着して、解除のできないようなものを取り付け
たら多少は変わらないかな？
390 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:41 ID:EAO20d2c: >>374
九州にも、すんごい高い所にループがある所があるよ。
旅行で連れて行かれたから場所はよく分からんが鹿児島県の北部かな・・・
下から見てて、エ～～～ッあそこ通るの～～～？ハンドル操作誤ったら
真っ逆様じゃん・・・って過去あれほどﾋﾞﾋﾞｯﾀ道路はあそこだけ。
391 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:41 ID:tYEFQ9ZM: >>46
GOA弱いのは超有名。
392 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:41 ID:M+JP6rVv: >>168
顔も名前も嬉々として晒してたな。
まあ今日の報道では「目撃者撮影」というテロップだけが出てたが。
ああいう馬鹿女は村八分にされてしまえ。
393 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:42 ID:32Od0B5f: いくら指導しても直らないという事は、そこまでしないと利益が
上がらないんだろうね。
仕事があるだけマシという話らしいし。
394 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:42 ID:0A7CBh3g: >381
対面通行は有りだその代わり制限速度が低め。
東海北陸道の場合一般道の上限速度＋１０ｋｍ/ｈの７０ｋｍ/ｈだ。

ちなみに中央分離帯が有ったって安全ではないぞ。
中央分離帯突破事故はそれなりに起きているんだから
395 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:42 ID:d1xXs2D9: >>389
確かに運送会社なんてルール守りそうにないからな。
運送会社の良識に任せておくなんて、献血をエイズ検査しないで輸血して
しまうようなもんだ。
396 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:43 ID:8FVIIG+w: >>386
だからやってるって。
ただ追いつかんだけ。

むしろそういうまともな判断が出来ないほど過当競争に追い込まれている可能性もあるので、
真剣に考えないと取り返しのつかないことになると思われ。

>>387
確かに今回は過積載がタイヤのバーストに対する直接の原因だろうから、
トラック業者に加害に対する糾弾が向かうのは仕方がないとして、
高速という通常とは違う道路を片道一車線で走らせることは危険だわな。
特にトンネルは急に明暗が変わるからそれでなくても道幅に遊びは必要だろうし。
397 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:46 ID:4cRCqOAK: そういや、この事故のインタビューに出てたﾔｼで上半身裸のバカがいた。
マヂで逝ってよし（もう死語？）とｵﾓﾀ(｀･ω･´)
398 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:46 ID:0A7CBh3g: >387
> 問題は片側一車線の道路でしょ

片側1斜線の道路なんでそこら中にあるぞ。
399 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:46 ID:HzMOMqaz: >>381
それでもあった方がましだろう。
確率の問題だ。少なくとも、今回の事故でいうと中央分離帯があれば
正面衝突はなかっただろう。
400 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:46 ID:+5hXK5cU: 727 ：名無しさん＠５周年：04/07/27 19:31 ID:ea4FDB1E
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00000015-maip-soci
岐阜県郡上市大和町の　★東海北陸自動車道★　の平山トンネル（１４１３メートル）の北側出入り口付近で、
（中略）
県警高速隊の調べでは死亡したのは、
岐阜県白川村荻町、会社員、山本衛さん（４８）　　★▽妻美加枝さん（３９）▽長女麻理さん（１６）★

http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/toyamaoffice/hietsu/index1-4.shtml
「とても不安でした。病院に間に合わないんじゃないかと…」。★岐阜県白川村の主婦山本美加枝さん（３７）★が振り返る。
★十五年前★、真冬二月の深夜に産気づき、夫の車で同県高山市内の病院まで約二時間かけて走った。
「道がしみてて（凍っていて）滑って危なかった」。山本さんは病院に着いてすぐに分べん室に入り、★無事女児★を出産した。
「あのとき　★東海北陸自動車道★　があれば、病院も近くなり、道も安心で、あんなに焦らないで済んだのに…」。“
401 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:47 ID:32Od0B5f: >>392
マジでされるかもしれんぞ、あれは。
あの辺は今でも完全に村社会だから。
402 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:49 ID:EAO20d2c: >>387
当たり前なんて言うなﾎﾞｹ。
今の運送業界の状況じゃ仕方ないかも知れんが、当たり前なんて言うな。
過積載してなければ、こんな大事故には・・・って事例は山程ある。
403 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:49 ID:WwXgaoQT: >>400
>>400
>>400
>>400
>>400
>>400
404 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:50 ID:0A7CBh3g: >399
道路族議員さんでつか？
そんなにフル規格高速道路にしたいんですか？
405 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:52 ID:nLzqQtFG: >>396
トラックの過積載なんて仕事がいっぱいあった時期から慢性的に
言われてることだよ。仕事があればあったで過積載。無ければないで
過積載。あの連中は法律を守ろうなんて気はないんだよ。
406 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:53 ID:J+gODps+: >>400
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああ
407 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:55 ID:8FVIIG+w: >>405
いや、仕事があれば言うことは聞くかも知れない。
過去の仕事があった時期は、
世の中もイケイケでそういうことにあまり目くじらを立てなかったと思うし。

>>400
つらいな。
408 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:55 ID:YbvjMoVu: >>404
意味のない道路ほじくり返しよりましじゃん。
409 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:56 ID:NpZ+MJRH: 家族五人も衝突した時点で即死ではなかったんだろ。
「助けて」って声がしてたらしいから。その後の火災で焼死なんて可哀想。
410 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:57 ID:9SY0MfPi: アテネに特攻でもするつもりなのか
パトリオットなんているのか？
411 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:58 ID:vK7vwLF7: >>400
これで東海北陸自動車道で事故ってりゃ世話無いねｗ
412 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 16:58 ID:32Od0B5f: 俺の中学の同級生にもトラック運転手になった奴がいたが
やっぱ典型的なＤＱＮだった。
ああいうの見てるとあの業界ってあんな奴ばっかじゃないかなと
素直に思うよ。
人の迷惑を考えられん奴ばっか。
413 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:00 ID:nLzqQtFG: >>407
聞くわけないって。そんなまともな人間のいる業界じゃないんだよ。
414 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:00 ID:AIwHfX9J: ＞竹村吉永さん

ＴＶのニュースでは「よしなが」って読んでたけど、
本名は読み方違うんじゃないの？
415 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:03 ID:1b6Gni8s: age

>299
学校で物理を勉強してからそういうことは書こうね。
自習用のkeywordは作用反作用。
416 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:05 ID:8FVIIG+w: >>413

>>368に書いたけど、法で縛るとか有資格制度を取るとか、
方法はいくらでもあると思うよ。

でも>>412の同級生の就職先を確保しないといけないから、
国政に携わる人たちはあえてゆるめて放置しているのではと推測。
417 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:07 ID:vK7vwLF7: キャンター、リコール、キターーーー( ﾟДﾟ)#

ハンドル切れない欠陥届け出＝トラック１万５千台リコール－三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000383-jij-soci

三菱ふそうは２８日、パワーステアリング関連部品の欠陥で、
走行中にハンドルが切れない不具合が発生したとして小型トラック
「ふそうキャンター」のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　対象は１９９３年１０月～９７年２月製造の１万５２２７台。　（時事通信）
418 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:07 ID:32Od0B5f: >>416
いや別に確保してくれなくてもいいよｗ
419 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:11 ID:mCZgbJOt: >>400
自分でもよくわからん憤りを感じるなぁ。
420 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:11 ID:6mclfv3y: まぁ役人や政治家が夜の高速を走行してみてからだ・・・
それも１２０ｋ以上でな・・・
左ハンドルの助手席がいいな・・・

対面式では８０ｋ以上出したら罰金５０万円って法律つくれよ！
421 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:12 ID:N3SvQ5lE: 消火器を助手席にでも車載していたら、何人か助かっていたかもしれない
オートバックスで売り出したら売れるかもしれない。特に三菱車ユーザー
422 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:13 ID:2gzz9Rjt: 事故にはあまり関係ないけど素朴な疑問

名古屋市東区から高山の現場まで足場運ぶって随分遠いような
気がするけど、ﾌﾂｰのことなの？
423 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:16 ID:8FVIIG+w: >>418
個人的には漏れもいいとは思うが、
それらが暴徒と化してクーデターを起こす可能性をも、
国政レベルのお偉いさんは考えるかもと思えただけ。

現状の事故の発生率を考えると真剣に法規制すべきだろうね。

漏れはやはりトラック運転は命に関わるから難関にすべきだと思う。
そうすれば自然とマナーも意識も向上するだろうし。
424 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:18 ID:ulu+oA1a: ここって、上下線とも２車線になるまでの暫定でしょ。
関越トンネルだってしばらく対向だったけど、分離帯どころか
パイロンすらなかったような気がする。
分離帯作っちゃうと、２車線にするときの工事が大変だからなんじゃないかと。
月夜野あたりでも対面のこってたっけ？最近関越乗ってないからわからんけど。

まぁ。左のゆるいカーブで過積載でパンクするような使い古したタイヤ
のトラック乗ってる時点でDQN確定ということで、巻き込まれた方はお気の毒。

それにしてもマスコミはどうしても三菱と絡めたいみたいで、世論誘導のほうが怖い。
425 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:20 ID:6l9dQI6l: フロントタイヤがパンクしたの？　過積載でリアがパンクしたんじゃないのね？？
426 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:22 ID:+70MeiKl: トラック運転手を DQN 呼ばわりしか出来ない奴は、
Nスペトラックのスレを熟読しやがれ。
427 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:22 ID:ulu+oA1a: リアパンクなら、トラックがお尻から壁にぶつかるでしょ。
たしか右前からぶつかったんだよね。
428 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:24 ID:QIl7oT2v: >>417
が今回の本当の事故原因じゃないの？
欠陥隠しまだまだありそう。
429 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:25 ID:fyI7qs1p: >>399
最近はあまり聞かないが、中央分離帯を乗り越えて正面衝突の事故の事例はある。
430 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:25 ID:ulu+oA1a: トラック運転手そのものをDQN呼ばわりしてない。
過積載、整備不良、違法改造、違法無線、などなど、
他人に迷惑かけてるトラック運転手がDQN。
ってほとんどイコールなのかも知れないけど。
431 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:26 ID:nLzqQtFG: >>426
実際DQNしかいないからな。
432 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:26 ID:vqmlIPCs: トラック運転手は荷主から酷い条件で働かせられているからな
433 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:26 ID:6l9dQI6l: >>427　ｽﾏｿ
シロートの素朴な疑問だったわけで。。
過積載したってフロントにはそんなに負担はかからないのになー？って。。
434 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:27 ID:1oPZ+fXB: 過積載でも他社製だったら大丈夫だった・・・・？
435 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:28 ID:kxdZyF8S: 遠因はたくさんあるだろうね。
436 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:28 ID:kW7gtebY: ＤＱＮの自己責任だよな、気の毒なのは対向車の
一家５人な訳で
437 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:34 ID:C3KCdmrL: 最大積載量：夢いっぱい

最大積載量：積めるだけ

こんなステッカーを見たことがある。
438 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:35 ID:9QpD/oEq: 白川村だと観光成金か
439 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:38 ID:+5hXK5cU: 最大積載量：会社次第

最大積載量：お金次第

最大積載量：つめるだけ
440 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:41 ID:M5QWUgfQ: シエンタだったの？乗用車
過積載の３トントラックじゃひとたまりもないわな。
ベンツでも死んでたか。
441 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:42 ID:pd2FPi5Z: >>437
嫁と子供の食える分だけ、ってのも見たことある
442 名前：名無しさん＠５周年：04/07/28 17:45 ID:d1xXs2D9: 消防のころ、トラック運ちゃんをオヤジに持つ友達がいたのだが、
ある日、そのオヤジが過積載のトラックを交差点で横転させてしまった。
で、それからしばらくは、そいつんち遊びに行くと、そのオヤジいつもソファーでふて寝してたな。
その友達は厨房くらいになると凄くグレてしまい今どうなってるかは全然知らない。